北京时间7月9日晚，2024赛季F1英国大奖赛正赛在有着百年历史的银石赛道正式鸣枪，20位顶尖车手经过前三节自由练习与排位赛的层层筛选，终于在这条拥有18个弯道的传奇赛道上展开全场52圈的巅峰较量。作为F1赛历中历史最悠久的分站赛事之一，本场正赛不仅承载着本土车队与本土车迷的极高期待，也将直接影响半程过后的车手积分榜与车队积分榜走势，不少提前一周就来到银石周边营地驻扎的车迷，早早就把看台挤得座无虚席。
银石赛道的特殊属性为本场正赛埋下变数伏笔
作为F1运动的发源地，银石赛道的高速弯组合一直是所有车手公认的技术试金石，本次正赛举办前三天，旺财28银石周边的天气预警就提示有随机阵雨的可能，干湿切换的赛道条件随时可能打乱所有车队的预设策略。不少车队的策略组在正赛开始前就准备了三套不同的进站预案，随时准备根据赛道湿度调整换胎节奏。
排位赛阶段拿到杆位的红牛车手维斯塔潘此前已经在银石赛道拿下过三次分站冠军，但排位赛第二名的迈凯伦本土车手诺里斯仅以0.072秒的差距落后，主场作战的优势让诺里斯在正赛开始前就收获了全场超过14万车迷的欢呼造势，不少车迷都举着印有诺里斯名字的英国国旗，期待本土车手能打破红牛近期的连胜垄断。
2024赛季F1英国大奖赛正赛在银石赛道正式开跑，一众顶尖车手在这条传奇高速赛道上展开52圈的巅峰较量
正赛起步阶段多车缠斗瞬间引爆全场热度
五盏红灯熄灭的瞬间，排在头排的两位车手几乎同时弹射起步，诺里斯凭借内线走线的优势在第一弯就完成了对维斯塔潘的反超，身后的法拉利车手勒克莱尔与梅赛德斯车手拉塞尔则在第二弯的高速右弯发生轻微剐蹭，勒克莱尔的前翼端板出现轻微破损，赛会干事第一时间就开启了事故调查，不过后续判定两位车手都没有超出赛道规则的攻防动作，没有做出追加处罚。
第7圈，排名第五的佩雷兹尝试在斯托弯外线超越身前的拉塞尔，两车轮距最近的时候不足10厘米，旺财28app现场解说员都忍不住起身惊呼，这次攻防也让银石赛道看台上的车迷集体起立呐喊，不少人举着手机记录下这次足以进入年度十佳攻防的精彩瞬间。
第12圈，赛道边突然弹出安全车提示，哈斯车队的马格努森在阿比弯冲出赛道撞上护墙，赛车前半部分完全损毁，赛会随即出动安全车引导所有赛车减速，各支车队也抓住这个窗口集中安排进站换胎，原本拉开的车群距离瞬间被重新压缩到首尾相接的状态。
半程过后策略博弈成为左右名次的核心变量
安全车退场之后，诺里斯依旧守住了领跑位置，但维斯塔潘采用了全新的硬胎，圈速比身前的迈凯伦赛车快出0.3秒左右，连续三圈刷出全场最快圈速，两车之间的差距从2秒被快速压缩到0.5秒以内。诺里斯也凭借对银石赛道走线的熟悉程度，不断通过晚刹车的走线方式守住防守线路，不给维斯塔潘留下任何抽头超车的空间。
第32圈，法拉利车队做出了极具争议的策略选择，让排名第三的塞恩斯进站换胎之后把位置让给队友勒克莱尔，希望两台法拉利赛车联手向身前的红牛与迈凯伦发起冲击，但这个操作也让塞恩斯的个人名次直接掉到了第六位，看台上不少支持塞恩斯的西班牙车迷都发出了不满的嘘声。
第41圈，天空中突然落下零星雨点，赛道表面的抓地力瞬间出现变化，不少还在使用干胎的车手开始出现走线打滑的情况，梅赛德斯车队立刻通知两位车手进站更换半雨胎，旺财28app这个提前一步的操作让拉塞尔出站之后直接上升到全场第三位，把原本排在第三的勒克莱尔挤到了身后。
本站正赛结果将直接影响后续分站竞争格局
最终经过52圈的激烈争夺，诺里斯率先冲过终点线拿下个人职业生涯首个分站冠军，维斯塔潘以不到1秒的差距位列第二，拉塞尔凭借换胎策略的优势拿下本站季军，全场没有出现任何严重的车手受伤事故，所有完赛车手都收获了现场车迷的起立致意。冲线之后诺里斯在车队无线电里激动得声音哽咽，直言自己为了这个主场冠军已经等待了整整五年。
本站F1英国大奖赛正赛结束之后，车手积分榜上维斯塔潘依旧以245分领跑，但诺里斯已经凭借本站的25个积分上升到积分榜第三位，和第二名佩雷兹的积分差距缩小到18分，迈凯伦车队也在车队积分榜上反超法拉利来到第二位，打破了此前红牛、梅赛德斯长期占据积分榜前两位的固定格局。
接下来F1赛事将进入三周的夏休调整期，所有车队都会利用这段时间对赛车的空气动力学套件进行升级调整，不少车迷已经开始期待夏休之后的匈牙利站赛事，车手之间的积分差距进一步缩小之后，后续分站的争夺激烈程度还会再上一个台阶，银石赛道留下的悬念也会成为后续各支车队战术调整的重要参考。
